あした風曜日

ホンダ・フリード(HONDA/FREED)のナビの取り付け位置にきているカプラの
１２Ｖ＋電源ケーブルを見て細々と感じ、今回ウーファー(TS-WX11A)も
取り付けるのもあってぜひぜひ、バッ直したい！と思いました。
それでネットでフリードへバッ直を施した例が殆ど無く諦めていました。
自分でエンジンルームから車内へ引き込めるところは無いかと探しましたが
何処にもその様なところもなく、（フロントスピーカーを取り付けるまでに
納車から1週間開きましたのでこの間）本当に諦めていました。
しかし、某オークションにてとあるCD-ROMを入手しなんとか「バッ直」をしよう！となりました。

購入した“バッ直”ケーブルセットは
オーディオテクニカ
バッ直 30Aリレーキット TRK 12/3.0 をチョイスしました。



他にも エーモン(AODEA)の
品番：2049／商品名：リレー付電源ケーブル でも良いと思います。


バッ直については↓ページを参考にどうぞ
【クルマいじりのネタ帖　ワイヤリング　バッ直で電源改善】
エーモン工業　オフィシャルWEBサイト
http://www.amon.co.jp/diy/diy_guest/wiring01.php

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１．バッテリーへケーブル接続
まずは、－マイナス、アース線をバッテリーから外す。

そして＋プラス側の赤いカバーを外し、バッ直ケーブルを画像のようにナットに
共締めしました。（バッテリーに近いヒューズはこの時抜いておき、最後の最後に
ヒューズを挿しましょう）

２．左フェンダーへ

ケーブルを左フェンダー内へ導き、最初はコルゲートチューブをしてなかったのですが
他で使うため（マップランプ取り付け）に買ったが余ったのでコルゲートチューブを
してシャーシ穴にタイラップで止めました。


３．左フロントのインナーフェンダーの取り外し
ハンドルをめいっぱい右にきり、車を確実に止めておきます。そして
沢山のクリップを取り外しボルトも外しインナーフェンダーを外します。

エアロタイプだとインナーフェンダーを完全に取り外しは出来ないと思います。
前側だけさげて手が入り込むスペースは取れたので良かったです。

４．フェンダー奥の穴へケーブルを！


フェンダー右奥に（助手席の左足元上（グローブボックスＢＯＸ左奥））に固めのゴム
（グロメット）がありますので取り外します。ちょっと硬いのでラジペンかで無理やり
ひっぱるか奥に押し込みます。
そしたら目出度く車内への穴が開きました！
穴の奥は即、車内というこことでもなくうまく車内へ入る角度を探しながらになるかな。

ここにもコルゲートチューブなどでカバーすれば良いのでしょうがちょっと時間的な
焦りもあり↑画像のようになりました。シャーシの穴はシリコーンで防水しました。
（この穴の奥にはメインコンピューターＢＯＸかがありますんで防水必須かな！？）

５．車内へ目出度く＋プラス線が引けました

グローブボックスは上奥を中方向へ押しながらで簡単に取れます。
リレーユニットはグローブボックス奥の穴へビス止めしました。

これにて“バッ直”終了！！

（この記事を見てご自分で作業など行って不具合があっても私は一切責任
とれませんのでよろしくお願いします）
※ネットでの情報でホンダ車（フリード）の場合、ＥＬＤという装置があってこれが
オルタネータ（発電機）の発電量をコントロールする装置でバッテリーから直接とっていると
バッテリー上がりを起こす可能性が高くなるとありました。ヒューズＢＯＸにある５０Ａかの
接点よりバッ直すればよいとの事でした。
2009/01/13現在では私の場合はバッテリー上がりも発生せず問題はありませんが・・・


次は「リア・カメラ取り付け」編です。

それではまた風曜日に！！